Humor
Valaffischerna som driver med Alliansens klimatpolitik
Alla som bekymrar sig över klimatkrisen har redan noterat att det inte är något parti som verkar särskilt intresserat av att föra upp denna fråga i valdebatten. Socialdemokraterna och Vänsterpartiet har beslutat att lämna klimatfrågan – det som man för några år sedan brukade kallade för vår tids stora ödesfråga – till Miljöpartiet. Miljöpartiet i sin tur räknar förmodligen med att kunna räkna hem alla klimat- och miljöengagerade väljare blott genom sin gröna image. Att säga något mer utmananade än att det är bra med satsningar på förnybar energi och kollektivtrafik riskerar bara att skrämma bort alla nya sympatisörer.
Inte heller Alliansen ser någon poäng med att lyfta klimatfrågan (eller någon annan fråga som berör begränsade resurser). Deras gemensamma budskap är trots allt inte särskilt vasst och det inser de nog själva: "Vi tycker ungefär som de rödgröna, men vill outsourca mer av utsläppsminskningarna till fattiga länder och så är vi överens om att man ska bygga nya motorvägar – för klimatets skull."
I den mån Alliansen nämner klimat överlåts detta till Centern, det vill säga Maud Olofsson och Andreas Carlgren som båda har en minst sagt speciell syn på hur man minskar utsläpp.
Valaffischerna här intill ingår i Aktionsgruppen Klimax valkampanj och driver glatt med nämnda klimatkämpar. Lite märkligt är det att de riktar sig uteslutande mot Alliansens partier. Går det verkligen inte att driva med de rödgröna i denna fråga?
Missa inte Jonas Fogelqvists betraktelse över valet och bristen av ifrågasättande av business as usual.
I media: Miljöpartiet vill satsa mer på klimatet (Miljöaktuellt), Skördekatastrof hotar i Sverige (DN), Otillräcklig hjälp och nytt hopp i Pakistan (DN, SVD)
Oljeoberoende... snart [video]
Lite perspektiv på politikernas löften om att vi ska ta oss ur oljeberoendet. Lättare sagt än gjort :)
| The Daily Show With Jon Stewart | Mon - Thurs 11p / 10c | |||
| An Energy-Independent Future | ||||
|
||||
Det gröna paradiset Sverige
Efter att ha spenderat tio dagar i Storbritannien är jag återigen påmind om hur oerhört skickligt representanterna för Sverige kommunicerat bilden av Sverige som ett miljöföredöme. Alla jag pratat med har uppfattningen att Sverige är ett mer eller mindre grönt paradis. Att Sverige lever över sitt ekologiska utrymme med ett par extra planeter varje år verkar ingen känna till, eller bry sig om. Sverige kan ju hur som helst inte vara lika illa som Storbritannien, eller något annat i-land, verkar många tänka.
Att Sveriges varumärke är så grönt hjälper till att förklara varför bilden ovan, liksom ett par andra bilder med klimattema, ansågs som så utmanande att utställningen de skulle visats på ställdes in, enligt Svenska Institutets blogg på Sweden.se.
Helena Lindholms bild ovan är för övrigt en klockren illustration till Ekots nyhet i dag om att konsumtionen i Sverige orsakar stora miljöproblem utomlands. De 66 000 ton kläder som vi importerar varje år kräver mängder av vatten, bekämpningsmedel och kemikalier. Utsläppen av koldioxid per capita i Sverige ökar dessutom från 6 ton till 10 ton när vi räknar på konsumtion i stället för produktion. Allt enligt Miljömålsrådets nya rapport.
Samma perspektiv kan för övrigt anläggas på kärnkraften som regeringen är redo att öppna upp för mer av. Utsläpp och miljöpåverkan av kärnkraft i Sverige är låga. Annat är de för de länder där uranbrytningen sker vilket är förenat med både stor miljöförstöring och omfattande klimatutsläpp.
En sak är jag i varje fall stolt över som boende i Sverige: allemansrätten. Den borde vi exportera till fler länder.
Förbifart Stockholm skrotas!
Ja, det är 1 april och den tidning som ett femtontal organisationer, bland andra Klimataktion, i förmiddags delade ut på strategiska platser i Stockholm, är mer önskedröm än sanning.
Men det som står i tidningen är egentligen inget aprilskämt utan rena fakta. Forskarkritiken mot förbifarten går ut på att den kommer att leda till större utsläpp av växthusgaser, ökade transportvolymer och ännu mer trängsel.
Det enda som är påhittat är Vägverkets insikt om att planerna är galna, och att man nu i stället ska satsa på att "snabbt utveckla en plan för hur framtidens persontransporter ska kunna fungera effektivt på ett miljö- och klimatmässigt försvarbart sätt".
Tyvärr.
Mer 1 april: Internetransonering (DN)
Mer om förbifarten: DN1,DN2, SVD1, SVD2
Humor mot låg debattnivå
The Daily Show upphör inte att sätta fingret på spiken och trycka till. Deras kommentar kring den skruvade diskussionen om den (på vissa platser) kalla vintern och dess eventuella betydelse för klimatförändringarna är väl värd att ägna några minuter åt.
För är det något som verkar glömmas bort oftare än sällan är det just skillnaden mellan väder och klimat…
| The Daily Show With Jon Stewart | Mon - Thurs 11p / 10c | |||
| Unusually Large Snowstorm | ||||
|
||||
En annan väg till slutet på fattigdomen
Jo, det var mycket riktigt Yes Men som låg bakom driften med World Economic Forum, som jag skrev om igår här på bloggen.
En av anledningarna var att skapa uppmärksamhet kring filmen The End of Poverty, som hade premiär förra året, men visas i New York idag.
Så här förklarar regissören till filmen varför de bemödade sig om att göra en fejkad hemsida för ekonomimötet I Davos: "We did this out of frustration with the fact that each year in Davos, the wealthy and powerful figure out ways the global economy can continue to benefit them. Even this year, they're still talking about economic growth and de-regulation as the solution to poverty. That's especially obscene in light of this year's economic crisis, which resulted from those exact policies and has disproportionately affected the poor."
The End Of Poverty? from Philippe Diaz on Vimeo.
Ledarna i Davos: Nu ska vi – verkligen – utrota fattigdomen
I går fick jag ett mejl som jag först nästan raderade. Ett uttalande från världens ledare inför det ekonomiska mötet i Davos. Sådant brukar mest bestå av till intet förpliktigande floskler. Men något fick mig att öppna. Och det som stod fick mig att gå vidare till mötets hemsida, titta på flera videor och förvånat ögna ett antal artiklar.
Här ovan berättar Kanadas premiärminister Stephen Harper att man tänker ge ”a fatal blow to the carbon monopoly”.” och att han hoppas att de andra världsledarna i Davos kommer att lyssna på honom, eftersom ”ingen vill ha en (klimat)katastrof”. I en annan video säger Storbritanniens drottning Elizabeth II att hon ska gottgöra en del av de koloniserade länder som hon hämtat sina rikedomar från.
Ledarna har satt ihop en enkel plan för att föra världen bort från fattigdom.
Jag kan förstås inte svära på det, men jag skulle inte bli förvånad om det visar sig att nät-konst-aktivist-gruppen Yes Men har ett finger med i spelet. För visst är det något... ja, märkligt, med synket mellan Harpers läppar och det han säger. Och när jag googlar på World Economic Forum i Davos hittar jag en annan hemsida, med en förvillande lik adress. Men där står det inte att temat för mötet är att ”utrota fattigdomen med de enklaste och mest självklara medel som finns”. Tyvärr.
För övrigt har jag precis skrivit klart en artikel om just the Yes Men och deras häpnadsväckande upptåg för att sätta företag, organisationer och regeringars agerande i nya ljus. Den kan du läsa i nästa nummer av Effekt, som kommer ut i slutet av februari.
Ingen fair fight mellan flyg och tåg
Den senaste veckan har diskussionen återuppstått kring om höghastighetståg är en bra idé eller inte. Bortkastade pengar: klimatpåverkan är inte särskilt stor eftersom tåget inte klarar av att locka över tillräckligt många från andra transportslag, menade Per Kågeson i DN härom dagen.
Nej, kanske inte med dagens system, där flyget går under helt egna regler. Men vem har sagt att det måste, eller ens kan, fortsätta vara så?
Jag vet inte hur många gånger jag har hört människor, från alla möjliga åsiktsläger, konstatera att folk knappast börjar välja transportmedel på ett klimatsmart sätt så länge flyget fortsätter att vara obegripligt billigt. Men sedan tar det liksom stopp. För det är inte helt lätt att skapa proteststormar där människor kräver att en bekvämlighet ska bli mer svårtillgänglig. Det behöver vi modiga politiker till, det är de som måste vara domarna i boxningsringen och se till att den ena parten inte är dopad.
I Storbritannien drivs ”Campaign for better transport”, som med en rolig film förklarar var problemet ligger. Det är ingen fair fight, helt enkelt.
Banksys budskap till klimatförnekare

Klimatförnekare får den brittiska gatukonstnären Banksy att se rött. Här är Banksys senaste bidrag till gatukonsten i London. Närmare bestämt vid Regent's canal i Camden
Husen som texten är skriven på ser för övrigt ut att vara löjligt dåligt byggda för att klara minsta havsnivåhöjning. Extra tydligt på denna bild.
Se fler verk på Banksys hemsida.
Via The Guardian











